/ por Secretaría Técnica

Juan José González Uzábal

ELT – ESPECIALIDADES LUMINOTÉCNICAS, S.A.U.

1. Antecedentes y objeto de la ponencia

El nivel de interconectividad de los servicios públicos actuales exige ratios de disponibilidad y confiabilidad cada vez más elevados. Los sistemas de alumbrado público no son ajenos a esta exigencia, por lo que es vital la aplicación de la ingeniería de fiabilidad al diseño de sus componentes.

2. Desarrollo y contenido de la ponencia

Se exponen las fases de un programa de fiabilidad aplicadas al diseño y fabricación de una familia de drivers para luminarias de alumbrado público. Para que el diseño alcance el objetivo de fiabilidad requerido, se parte de la predicción inicial por conteo de componentes del equipo (MIL- HDBK-217, SR-332, etc.) y se asignan objetivos de fiabilidad a los distintos subsistemas, que el diseñador alcanza aplicando límites a las solicitaciones térmicas, mecánicas y eléctricas complementados con un programa de screening. Finalmente el nivel de fiabilidad del diseño debe medirse y demostrarse con test adecuados que permitan establecer intervalos de confianza para el tiempo medio hasta el fallo (MTTF).

3. Conclusiones

El diseño y aplicación de un programa de ingeniería de fiabilidad es un requisito indispensable en todo proceso de desarrollo pues permite incrementar la satisfacción de los usuarios garantizando altos niveles de disponibilidad y confiabilidad de los equipos y sistemas de alumbrado público. Permite establecer una estrategia de mantenimiento preventivo eficiente y proporciona una base sólida para el cálculo de las garantías de producto ofrecidas.

To top