Características que debe cumplir un sistema dinámico de medida de iluminancia

Alberto Senén Perales – José Miguel Perandones – Aquilino Molinero

AMAC Europa SL

El objetivo de la presente comunicación es el de describir los sistemas y la metodología que actualmente se están utilizando en la toma de datos con sistemas de medida dinámicos de la iluminación (iluminancia), detallando en esta comunicación la información básica y necesaria de las características mínimas que deben de cumplir estos sistemas dinámicos, de estas propiedades luminotécnicas, así como sus condiciones y ámbitos de aplicación para su uso. El informe técnico CIE 194:2011 es una guía completa para establecer los requerimientos de este equipo de medida, por lo que será exigible que un sistema dinámico de medida de iluminancia cumpla con lo detallado en este informe CIE 194.

A) Características técnicas de los Sistemas de Medida Dinámica de la iluminancia:

Se definen las siguientes características exigibles en un sistema dinámico de iluminancia:

• Deberá poseer al menos 3 luxómetros. La colocación de estos 3 luxómetros dará lugar a hablar de:
  • Sistemas TIPO3 o Remolque: Se trata de un sistema compuesto por un remolque en el que hay instalados 3 luxómetros.
  • Sistemas TIPO3P o Luxómetro partido: Se trata de un sistema compuesto por 3 luxómetros en la parte delantera y 3
    luxómetros en la parte trasera del vehículo.
• La altura de cada una de los luxómetros debe estar dentro de los 300 milímetros del nivel del suelo, por lo que se invalidan automáticamente los valores procedentes de mediciones con luxómetros situados en techo de vehículo o cualquier altura superior a esos 300 milímetros.
• La distancia máxima a lo largo de la cual los sensores realizan las mediciones (durante el tiempo de adquisición de datos) no debe ser mayor de 0,1 metros.
• Estos sistemas deben ser capaces de medir a velocidad suficiente para evitar la interrupción del tráfico ni cortes de carril.
• Los sistemas deberán poseer un equipo de geoposicionamiento inercial para poder aportar con exactitud los resultados y evitar la falta de posicionamiento en situaciones como túneles o donde exista el efecto “cañones urbanos”.

B) Tratamiento excepcional de los datos (uso de los valores mínimo y máximo):

Según se detalla en la “UNE EN 13201-4:2016 Anexo B.3: Uso de uniformidad extendida”, las definiciones normativas de uniformidades, tanto global como longitudinal, requieren el conocimiento de los valores mínimo y máximo de luminancia o iluminancia de un conjunto de puntos de una cuadrícula. Estos valores pueden estar fuertemente influenciados por no homogeneidades del ambiente o de la superficie de la carretera, tales como manchas de aceite, parches de nuevo pavimento o sombras procedentes de objetos, y uniformidades evaluadas en diferentes zonas del mismo carril pueden diferir significativamente.

La uniformidad obtenida usando valores medios de un porcentaje dado del total de zonas o líneas medidas da una descripción más exacta de la situación real que usando valores límite en un punto singular. Para distinguir estas uniformidades particulares y los parámetros correlacionados de los parámetros normativos, se añade a sus nombres el adjetivo “extendida” y se añade al final de sus símbolos el subíndice “e(c)”. El parámetro “c” especifica el porcentaje del área total medida de la superficie, o de la longitud total de la línea usada para promediar el parámetro luminotécnico. Los valores sugeridos para “c” pueden ser 10%, 5%, 1% y 0,5%. Para cada zona a ser evaluada, se debería hacer la elección apropiada a partir de la experiencia y relacionada con la situación particular.

El interés de esta comunicación radica encualquier personal técnico que pretenda evaluar bajo criterios unificados de los parámetros luminotécnicos de referencia, tanto en fase inicial de partida (auditoría), como de evaluación para la justificación prestacional de los parámetros luminotécnicos existentes como resultado de una actuación, al objeto de cumplir los niveles de diseño así como la comprobación de que estos están dentro de la normativa.